Nhu Cầu Cấp Bách Về Đào Tạo Nhân Lực Ngành Đường Sắt
Ngày 11/2, trong buổi làm việc với Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội, Trường ĐH Giao thông Vận tải đã đề xuất chính sách miễn, giảm học phí nhằm thu hút sinh viên giỏi theo học các chuyên ngành về đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị.
Theo PGS.TS Nguyễn Văn Hùng – Hiệu trưởng Trường ĐH Giao thông Vận tải, mặc dù ngành đường sắt có nhu cầu lớn về nhân lực và yêu cầu làm chủ công nghệ hiện đại, nhưng thực tế sức hút của ngành này vẫn còn thấp so với các ngành kỹ thuật và kinh tế khác.
- Số lượng học sinh đăng ký vào các ngành đường sắt chính quy chưa cao.
- Đầu tư của Nhà nước cho đào tạo và phát triển khoa học công nghệ trong lĩnh vực đường sắt còn hạn chế.
- Chưa có cơ chế đặc thù để nâng mức học phí hoặc hỗ trợ giảng viên đào tạo ngành đường sắt.
Hiện tại, đội ngũ giảng viên chuyên môn về đường sắt của Trường ĐH Giao thông Vận tải gồm 79 giảng viên, cùng với 107 chuyên gia từ các ngành liên quan có thể chuyển sang giảng dạy. Tuy nhiên, nhu cầu đào tạo đường sắt hiện đại vẫn chưa được đáp ứng đầy đủ.
Giải Pháp: Hỗ Trợ Học Phí, Thu Hút Sinh Viên Và Giảng Viên
1. Chính Sách Miễn, Giảm Học Phí Để Hấp Dẫn Sinh Viên Giỏi
Nhằm khuyến khích sinh viên theo học ngành đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, Trường ĐH Giao thông Vận tải đề xuất:
Miễn 100% học phí cho sinh viên đạt học lực giỏi.
Giảm 50% học phí cho sinh viên đạt học lực khá.
Cam kết đầu ra với chính sách hỗ trợ việc làm sau khi tốt nghiệp.
Việc này không chỉ giúp tăng số lượng sinh viên theo học, mà còn đảm bảo chất lượng đầu vào cho lĩnh vực quan trọng này.
2. Xây Dựng Hệ Thống Đào Tạo Đường Sắt Thống Nhất
PGS.TS Nguyễn Văn Hùng cũng kiến nghị xây dựng một hệ thống đào tạo đường sắt hiện đại do Nhà nước quản lý, trong đó:
Giao nhiệm vụ cho một đơn vị đầu mối chịu trách nhiệm về khung chương trình đào tạo, học liệu và chuẩn đầu ra.
Liên thông tất cả các cấp đào tạo, từ trình độ nghiệp vụ, cao đẳng, đại học, thạc sĩ đến tiến sĩ.
Tạo điều kiện cho các cơ sở đào tạo khác có thể tiếp nhận chương trình đào tạo đã được hoàn thiện.
3. Đầu Tư Đội Ngũ Giảng Viên Và Nghiên Cứu Khoa Học
Ngoài chính sách hỗ trợ học phí cho sinh viên, việc nâng cao chất lượng giảng viên và nghiên cứu cũng rất quan trọng.
Trường ĐH Giao thông Vận tải đề xuất:
Tăng thu nhập cho giảng viên, chuyên gia ngành đường sắt để giữ chân nhân tài.
Có cơ chế cho giảng viên và nhà khoa học trong nước đi học tập, nghiên cứu tại các quốc gia có đường sắt phát triển.
Mời chuyên gia quốc tế về giảng dạy, hợp tác nghiên cứu.
Miễn thuế thu nhập cá nhân cho các cá nhân/tổ chức nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ liên quan đến đường sắt.
Cần Chính Sách Đặc Thù Để Thúc Đẩy Ngành Đường Sắt
Ngành đường sắt tốc độ cao là một lĩnh vực quan trọng trong tương lai, giúp kết nối các đô thị lớn, giảm ùn tắc giao thông và phát triển kinh tế. Tuy nhiên, nguồn nhân lực trong lĩnh vực này còn rất hạn chế, trong khi nhu cầu xây dựng và vận hành các tuyến đường sắt hiện đại ngày càng cấp thiết.
Để đáp ứng yêu cầu phát triển, cần có chính sách hỗ trợ đặc thù, trong đó:
Miễn, giảm học phí cho sinh viên giỏi để thu hút nhân lực chất lượng cao.
Hỗ trợ đào tạo giảng viên, nhà khoa học chuyên sâu về đường sắt.
Khuyến khích nghiên cứu và chuyển giao công nghệ đường sắt hiện đại.
Đề xuất này phù hợp với Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia. Nếu được thông qua, đây sẽ là bước tiến quan trọng giúp ngành đường sắt Việt Nam phát triển mạnh mẽ và bền vững trong tương lai.